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场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程 (TSG N0001-2017)20200720

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TSG 特种设备安全技术规范 TSG N0001—2017
场(厂)内专用机动车辆
安全技术监察规程
Special Purpose Motor Vehicles in Defined Fields Safety and
Technical Supervision Regulation
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布
2017年1月16日
特种设备安全技术规范 TSG N0001—2017
前 言
2014 年10 月颁布的《特种设备目录》实施后，场(厂)内专用机动车辆的定义和
监管范围需要进一步明确。2015 年11 月，国家质量监督检验检疫总局(简称国家质
检总局)特种设备安全监察局依据《特种设备安全技术规范制定导则》中安全技术规
范“紧急制定”的规定，向中国特种设备检测研究院下达《场(厂)内专用机动车辆安
全技术监察规程》起草任务书。2015 年12 月，中国特种设备检测研究院组织有关专
家成立起草组，在上海召开了起草工作会议，形成《场(厂)内专用机动车辆安全技术
监察规程》草案。2016 年1月，在北京召开了专题会议，经过相关专家专题研讨，
形成《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》送审稿。2016 年2月和 12 月，送
审稿提交国家质检总局特种设备安全与节能技术委员会两次审议，经修改后形成报
批稿。
2017 年1月16 日，本规程由国家质检总局批准颁布。
本规程根据《中华人民共和国特种设备安全法》和《特种设备安全监察条例》，
明确了场(厂)内专用机动车辆的监管范围，规定了场(厂)内专用机动车辆设计、制
造、改造、修理、使用、检验的基本安全要求。本规程颁布施行后，将根据具体情
况，适时进行修订和完善。
本规程主要起草单位和人员如下：
中国特种设备检测研究院 吴占稳
福建省特种设备检验研究院 傅顶和
苏州益高电动车辆制造有限公司 吴国军
安徽合力股份有限公司 王 英
上海龙工控股有限公司 谢英华
柳州五菱汽车工业有限公司 张 威
中国特种设备检测研究院 景为科 钱剑雄
国家质检总局特种设备安全监察局 尚 洪
国家质量监督检验检疫总局
http://www.aqsiq.gov.cn/
特种设备安全技术规范 TSG N0001—2017
目 录
1 总则 ································································································································ (1)
2 设计、制造、改造与修理 ···························································································· (2)
3 使用安全管理 ·············································································································· (11)
4 检验 ······························································································································ (13)
5 附则 ······························································································································ (16)
附件 A 场(厂)内专用机动车辆产品合格证 ································································· (17)
附录 aa 叉车产品数据表 ················································································ (18)
附录 ab 非公路用旅游观光车辆产品数据表 ················································ (19)
附件 B 叉车检验项目表 ································································································· (20)
附件 C 非公路用旅游观光车辆检验项目表 ································································· (21)
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特种设备安全技术规范 TSG N0001—2017
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场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程
1 总 则
1.1 目的
为了保障场(厂)内专用机动车辆安全使用，预防和减少事故，保护人民生命和
财产安全，促进经济社会发展，根据《中华人民共和国特种设备安全法》《特种设备
安全监察条例》，制定本规程。
1.2 含义和适用范围
根据《特种设备目录》，场(厂)内专用机动车辆(以下简称场车)，是指除道路交
通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动
车辆，包括机动工业车辆和非公路用旅游观光车辆。
1.2.1 机动工业车辆
本规程中机动工业车辆指叉车。叉车，是指通过门架和货叉将载荷起升到一定
高度进行堆垛作业的自行式车辆，包括平衡重式叉车、前移式叉车、侧面式叉车、
插腿式叉车、托盘堆垛车和三向堆垛车。
注1-1：本规程所指叉车不包括可拆卸式属具。
1.2.2 非公路用旅游观光车辆
非公路用旅游观光车辆(以下简称观光车辆)，包括观光车和观光列车。
观光车，是指具有 4个以上(含4个)车轮的非轨道无架线的非封闭型自行式乘用
车辆，包括蓄电池观光车和内燃观光车。
观光列车，是指具有 8个以上(含8个)车轮的非轨道无架线的，由一个牵引车头
与一节或者多节车厢组合的非封闭型自行式乘用车辆，包括蓄电池观光列车和内燃
观光列车。
注1-2：本规程所指蓄电池观光列车的驱动方式为电动机，且其动力源为锂电池组。
1.2.3 适用范围
场车的设计、制造、改造、修理、使用、检验等应当符合本规程的规定。
1.3 特殊规定
1.3.1 使用路况和标志
场车行驶路面应当平坦硬实；行驶路线中存在陡坡、长坡、急弯、窄道、深沟
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等特殊路况时，应当设置保护设施、警示标志和限速提示等。
1.3.2 观光车
应当同时符合以下要求：
(1)最大运行速度不得大于 30km/h；
(2)额定载客人数(含驾驶人员，下同)大于或者等于 6人，但不得大于 23 人；
(3)最大行驶坡度不得大于 10%(坡长小于 20m 的短坡除外)。
1.3.3 观光列车
应当同时符合以下要求：
(1)最大运行速度不得大于 20km/h；
(2)额定载客人数(含驾驶人员和安全员)不得大于 72 人，并且牵引车头座位数
小于或者等于 2个，车厢总节数不得大于 3节，每节车厢座位数为 20 个~35 个(含20
个和 35 个)；
(3)最大行驶坡度不得大于 4%(坡长小于 20m 的短坡除外)。
2 设计、制造、改造与修理
2.1 基本要求
2.1.1 义务和责任
(1)制造单位对设计文件负责；
(2)从事场车制造、改造、修理活动的单位应当依法取得许可证书，方可在许可
范围内从事相应的活动，制造单位应当在被许可的场所内制造场车；
(3)场车改造应当由取得相应制造许可的单位实施；
(4)境外制造且在境内使用的场车，由境内代理机构向国家质检总局申请型式备
案；
(5)制造、改造与修理单位应当建立完善的质量保证体系和规章制度，并且保证
有效运行；
(6)制造、改造与修理单位及其主要负责人应当保证场车的设计、制造、改造与
修理符合法律、法规、安全技术规范及相关标准的要求，并且对场车的安全性能负
责。
2.1.2 一般技术要求
(1)场车的设计应当符合安全和使用场所环境的要求；
(2)场车车身的技术状况应当能够保证驾驶人员的正常工作条件，并且具有良好
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的视野；
(3)场车的铭牌、安全警示标志及其说明应当置于场车的显著位置；
(4)观光车辆的轮距不得小于 1.15m；
(5)观光车辆乘客座椅上表面最低点(H点)距地面的高度值不得小于 660mm；
(6)观光车辆所有车轮上均应当设置行车制动装置，并且由驾驶人员直接操纵；
(7)观光列车的牵引车头及每节车厢的车轮数，均应当大于或者等于 4个。
2.2 设计
2.2.1 一般要求
(1)应当有完整、正确、统一的设计文件，设计文件应当包括设计任务书、设计
计算书、设计图样、明细表、使用维护保养说明、主要参数表等；
(2)叉车应当留有安装车牌的位置，观光车辆应当留有安装前后车牌的位置，该
位置的尺寸应当符合《特种设备使用管理规则》(TSG 08—2017)的规定；
(3)观光车、观光列车的每节车厢应当设置有固定和存放灭火器的位置，并且便
于取用；
(4)观光车辆空载状态下的侧倾稳定角不小于 35°；
(5)叉车的稳定性应当符合相关稳定性验证试验的要求；
(6)具有防爆功能的叉车应当满足 GB 19854—2005《爆炸性环境用工业车辆防爆
技术通则》、GB/T 26950.1—2011《防爆工业车辆 第1部分：蓄电池工业车辆》、
GB/T 26950.2—2015《防爆工业车辆 第2部分：内燃工业车辆》的要求。
2.2.2 主要受力结构件
2.2.2.1 叉车
叉车的主要受力结构件包括车架、门架、货叉架、货叉，应当符合以下要求：
(1)当叉车承载 1.33 倍额定起重量或者偏载时，主要受力结构件具有足够的强度
和刚度；
(2)货叉符合 GB/T 5182—2008《叉车 货叉 技术要求和试验方法》。
2.2.2.2 观光车辆
观光车辆的主要受力结构件包括车架、车身金属结构、座椅，应当符合以下要
求：
(1)车架、车身金属结构选用金属材料，并且具有足够强度和刚度；
(2)座椅有足够强度，并且固定牢靠。
2.2.3 主要零部件
2.2.3.1 一般要求
(1)蓄电池驱动的场车，行走电动机应当采用 60min(S2)工作制，电动机的绝缘
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等级不低于 F级；
(2)轮胎应当满足使用场地的条件。
2.2.3.2 叉车
起升链条的安全系数不低于 5。
2.2.3.3 观光车辆
(1)前照灯应当符合 GB 28710—2012《非公路旅游观光车 前照灯》；
(2)挡风玻璃、轮胎等主要零部件，应当采用 CCC 认证产品。
2.2.4 系统与装置
2.2.4.1 动力系统
2.2.4.1.1 叉车
(1)叉车的设计最大爬坡度应当符合相关标准的要求；
(2)应当设置防止罩壳(如牵引蓄电池、发动机罩)意外关闭的装置，并且永久地
固定在叉车上或者安装在叉车的安全处；
(3)内燃叉车排气和冷却系统的布置，应当避免引起操作者的不适；
(4)蓄电池叉车，蓄电池金属盖板与蓄电池带电部分之间应当有 30mm 以上的空
间，当盖板和带电部分之间具有绝缘层时，其间隙至少 10mm；
(5)内燃叉车应当选用满足有关排放标准要求的发动机；
(6)具有防爆功能的叉车，安装的内燃机应当符合 GB 20800.1—2006《爆炸性环
境用往复式内燃机防爆技术通则 第1部分：可燃性气体和蒸汽环境用 II 类内燃
机》、GB 20800.2—2006《爆炸性环境用往复式内燃机防爆技术通则 第2部分：可
燃性粉尘环境用 II 类内燃机》。
2.2.4.1.2 观光车辆
(1)观光车的设计最大爬坡度不得小于 15%；
(2)观光列车的设计最大爬坡度不得小于 7%；
(3)额定载荷按照额定载客人数乘以 85kg 计算(注2-1)。
注2-1：每位乘客的总重量按 85kg 计，其中，每位乘客本身的重量按 75kg 计，每位乘客的
手提物及随身行李的平均重量之和按 10kg 计。
2.2.4.2 叉车的传动系统
(1)机械传动叉车，换挡应当有同步器；
(2)液力传动叉车，应当具有微动功能；
(3)静压传动叉车，只有处于制动状态时才能启动发动机；
(4)内燃叉车，应当配备在传动装置处于接合状态时，能防止发动机启动的装置。
2.2.4.3 转向与操纵系统
2.2.4.3.1 一般要求
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(1)转向系统应当转动灵活、操纵方便、无卡滞，在任意转向操作时不得与其他
部件有干涉；
(2)应当具有良好的直线行驶性能。
2.2.4.3.2 叉车
(1)向前运行时，顺时针转动方向盘或者对转向控制装置的等同操作，应当使叉
车右转；
(2)控制装置的动作应当和叉车的运动方向保持一致，并且被限制在叉车的轮廓
内；
(3)采用动力转向的叉车，转向时作用在方向盘上的手操作力应当为 6N~20N；
左右转向作用力相差不大于 5N。
2.2.4.3.3 观光车辆
(1)方向盘不得右置，最大自由转动量从中间位置向左和向右转角均不大于
15°；
(2)应当设置转向限位装置。
2.2.4.4 液压系统
(1)应当设置能防止系统内压力超过预定值的装置，此装置的设计和安装能够避
免意外的松动或者调节，调整压力需要有工具或者钥匙；
(2)叉车液压系统用软管、硬管和接头至少能承受液压回路 3倍的工作压力。
2.2.4.5 制动系统
2.2.4.5.1 一般要求
(1)应当具有可靠的行车、驻车制动系统，并且设置相应的制动装置；
(2)行车制动与驻车制动的控制装置应当相互独立。
2.2.4.5.2 叉车
(1)制动器的性能应当符合 GB/T 18849—2011《机动工业车辆 制动器性能和零
件强度》；
(2)用踏板操纵运行和制动控制装置的叉车，应当符合 GB/T 26562—2011《自行
式坐驾工业车辆踏板的结构与布置 踏板的结构与布置原则》。
2.2.4.5.3 观光车辆
(1)行车制动系统应当采用双管路或者多管路；
(2)制动力保证其制动距离和制动稳定性满足 GB/T 21268—2014《非公路用旅游
观光车通用技术条件》中 5.5.7 的要求；
(3)制动力能够保证在额定载荷状态下，使其在最大爬坡度的上、下方向驻车；
(4)制动力能够保证其在设计最大爬坡度的下行方向，额定载荷、最大运行速度
条件下制停。
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2.2.4.6 电气和控制系统
2.2.4.6.1 一般要求
(1)场车的启动应当设置开关装置，需要由钥匙、密码或者磁卡等才能启动；
(2)蓄电池场车的控制系统应当具有欠电压、过电流、过热和过电压保护功能；
(3)蓄电池场车的电气系统应当采用双线制，保证良好的绝缘，控制部分应当可
靠。
2.2.4.6.2 叉车
(1)平衡重式叉车应当设置前照灯、制动灯、转向灯等照明和信号装置，其他叉
车根据使用工况设置照明和信号装置；
(2)蓄电池叉车应当设置非自动复位且能切断总控制电源的紧急断电开关，并且
符合 GB/T 27544—2011《工业车辆 电气要求》中 5.1.5 的要求；
(3)具有防爆功能的叉车，其电气设备和元件的选用应当符合相应防爆级别的要
求，并且符合 GB 3836.1—2010《爆炸性环境 第1部分：设备 通用要求》和 GB
19854—2005 的要求。
2.2.4.6.3 观光车辆
(1)应当设置前照灯、制动灯、转向灯等照明和信号装置；
(2)仪表及信号装置应当符合 GB/T 21268—2014 中5.4.1、5.4.2 的要求；
(3)蓄电池观光车辆充电时，应当保证电源与主电路分离，观光车辆不能通过自
身的驱动系统行驶；插接器应当有定向防护，防止插接器接反；
(4)蓄电池观光车辆的总电源应当设置机械方式紧急断电装置，该装置在电路失
控时，驾驶人员应当能方便地切断总电源；
(5)蓄电池观光车辆的电器部分绝缘电阻应当符合 GB/T 21268—2014 中5.10.2
的要求。
2.2.4.7 叉车工作装置
(1)在叉车(除装有伸缩门架和货叉的前移式叉车)上使用一组单一功能的操纵杆
时，离操作者最近的操纵杆控制起升和下降，第二近的操纵杆控制倾斜功能，第三
近的操纵杆控制侧移功能，第四近的操纵杆控制辅助功能；在装有伸缩门架或者货
叉的前移式叉车上使用一组单一功能的操纵杆时，离操作者最近的操纵杆控制起升
和下降，第二近的操纵杆控制门架或者货叉的移动，第三近的操纵杆控制倾斜功
能，第四近的操纵杆控制侧移功能，第五近的操纵杆控制辅助功能；
(2)叉车应当设置防止货叉意外侧向滑移和脱落的装置；
(3)具有防爆功能的叉车，应当具有机械防爆的功能，接触、可能接触地面或者
载荷的工作装置的所有表面都不能产生火花，所用材料应当使用铜、铜锌合金、不
锈钢等，或者用非金属材料(例如橡胶或者塑料)包覆。
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2.2.5 安全保护和防护装置
2.2.5.1 一般要求
场车应当设置能够发出清晰声响的警示装置和后视镜。
2.2.5.2 叉车
(1)座驾式车辆的驾驶人员位置上应当配备安全带等防护约束装置；
(2)护顶架应当符合 GB/T 5143—2008《工业车辆 护顶架 技术要求和试验方
法》的要求；
(3)应当设置下降限速装置、门架前倾自锁装置，如果下降限速阀与升降油缸采
用软管连接，还应当有防止爆管装置；
(4)起升装置应当设置防止越程装置和限位器，避免货叉架和门架上的运动部件
从门架上端意外脱落；
(5)挡货架、车轮防护罩应当符合 GB 10827.1—2014《工业车辆 安全要求和验
证 第1部分：自行式工业车辆(除无人驾驶车辆、伸缩臂式叉车和载运车)》中
4.7.5、4.9.2 的要求；
(6)蓄电池叉车，蓄电池绝缘电阻不小于 50Ω乘以蓄电池组额定电压数值(单位为
V)，其他电气设备的绝缘电阻不小于 1kΩ乘以蓄电池组额定电压数值；
(7)采用对开式轮辋并且装有充气轮胎时，结构上应当保证车轮从车上拆下后，
方能松动轮辋螺栓。
2.2.5.3 观光车辆
(1)每个座位上应当配备安全保护装置，并且满足 GB 28709—2012《非公路旅游
观光车 座椅安全带及其固定器》的要求；
(2)应当为每位乘客设置安全实用的扶手或者拉手，扶手或者拉手距离座垫的上
平面高度不低于 180mm；
(3)应当在观光车辆侧面的乘客上下车出入口处设置护栏、侧围、护链等安全防
护装置，并且在车辆运行时，能够起到安全防护作用；
(4)应当为与运行方向相反布置的、位于观光车辆最后部的乘客，设置安全护栏
或者侧围等安全防护装置；
(5)顶棚具有足够强度，顶棚蒙皮优先选用金属材料；
(6)观光列车上应当设置视频监控装置，能清晰监测到车内乘客、道路及周边环
境，视频存储时间不应少于 72 小时；
(7)观光列车的最后一节车厢内，应当设置安全员专用座椅，并且设置安全员与
驾驶人员有效沟通的装置；
(8)观光列车的牵引连接装置上，应当设置防止观光列车在行驶中因振动和撞击
而使连接脱开的安全装置；
国家质量监督检验检疫总局
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标签： #安全 #技术

摘要：

TSG特种设备安全技术规范TSGN0001—2017场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程SpecialPurposeMotorVehiclesinDefinedFieldsSafetyandTechnicalSupervisionRegulation中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布2017年1月16日特种设备安全技术规范TSGN0001—2017前言2014年10月颁布的《特种设备目录》实施后，场(厂)内专用机动车辆的定义和监管范围需要进一步明确。2015年11月，国家质量监督检验检疫总局(简称国家质检总局)特种设备安全监察局依据《特种设备安全技术规范制定导则》中安全技术规范“紧急...

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