复制文本
下载此文档
加入vip，每篇下载不到2厘

XX焦化厂安全操作规程（汇编106页)

VIP免费
3.0 2024-07-13 0 0 288KB 107 页 1库币 海报
投诉举报
第一章 焦炉基本知识
第一节、焦炉的基本设计参数
一、炉型：
焦炉炉型为 4×30 孔 99—Ⅲ 型，其特点是，两分火道，煤气侧
入，单热式焦炉，每座焦炉 30 个炭化室，31 个燃烧室，横向蓄热
式，燃烧室斜道等部位采用硅砖砌筑，蓄热室、炉顶采用粘土砖砌筑。
二、设计参数：
炭灰室全长 6552㎜，有效长 5872㎜，全高 3040㎜，有效高
2760㎜，平均宽 340㎜，机侧宽 330㎜，焦侧宽 350㎜，锥度
20㎜，炭化室中心距 876㎜，有效容积 5.51m³，立火道中心距
351㎜，每个燃烧室立火道数：17 个，其中机侧 9个，焦侧 8个，
两组（四座）焦炉立火道总数为 2116 个。
三、设计能力：
年产机焦 25 万吨：年产煤焦油 1.25 万吨,每一炭化室装干煤量
4.1 吨，设计结焦时间 12 小时（顶装煤）。
第二节、主要技术指标
一、温度指标：
1、标准温度：入炉煤水份保持 8~10%，结焦时间 12 小时，标
准温度为机侧 1240℃，焦侧 1260℃（待测）。
2、焦饼中心温度 1000±50℃。
3、蓄热室顶部温度应为立火道温度的 87~90%，大约差 150℃
不得超过 1250℃。
4、炉顶空间温度 800±50℃。
5、所有火道换向后，实测温度不得超过 1450℃，边火道温度应
比中间火道温度低 20~30℃，但不得低于 1100℃。
6、炉头温度以焦炭成熟为准，一般不低于 1100℃。
7 、 总 烟 道 温 度 保 持 在 180~240℃ 为 宜 ， 分 烟 道 温 度
350~400℃，小烟道温度不大于 450℃。
8、机焦侧代表火道温度差为 20℃（机+ 20℃=焦），在有计划
改变结焦时间时，每班变动火道温度不超过 20℃，昼夜不超过
60℃。
9、集气槽温度 80~100℃ 。
二、压力指标：
1、焦炉炭化室任一点在结焦全过程始终为正压，所以集气槽压力
应保持 4~6㎜水柱为宜，严禁负压操作。
2、炉顶看火孔压力应保持在 17~ 24㎜水柱。
3、炭化室底部压力在结焦末期不小于 0.5㎜水柱。
4、总烟道吸力保持在 17~24㎜水柱。
5、回炉煤气总压应保持在 80~150㎜水（约 800~1500Pa），
不得低于 600Pa（60㎜水柱）分压以满足生产需要为准，一般不低
于 200Pa（20㎜水）。
6、空气过剩系数 a值保持在 1.2~1.25 之间。
三、鼓冷主要技术指标：
1、初冷塔前煤气温度：80±5℃。
2、初冷塔后煤气温度：30~35℃。
3、终冷塔后煤气温度：35±5℃。
4、鼓风机后煤气温度不大于 45℃。
5、循环氨水温度 70~75℃。
6、冷却水（低温氨水）温度 20~30℃，夏季不高于 45℃。
7、回炉煤气温度 35±5℃，夏季不高于 45℃。
8、风机电机温度不高于 55℃，机体温度不大于 70℃，轴瓦温
度不大于 65℃。
9、循环氨水压力不低于 0.3MPa。
10、冷却水（低温循环氨水）压力不低于 0.3MPa。
11、风机后煤气压力不小于 0.3MPa（300㎜水柱）。
12、初冷塔后吸力与塔前吸力差不大于 500Pa。
第二章、焦炉部分操作规程
第一节、炉顶指挥工；加煤工
一、操作规程：
（一）一般操作：
1、提前 20 分钟到岗位，参加班前会，点名考勤，了解上一班的
操作情况。领取推焦计划表并发给本班推焦、拦焦车司机，做好焦
炉区域的交接班工作。
2、严格执行推焦计划，按 9-2 顺序进行，掌握推焦时间，不得任
意错号，不得提前或滞后出焦（特殊情况除外）顺序如下：
1 号筏：1、11、21、31、41、51、61
3 号筏：3、13、23、33、43、53、63
5 号筏：5、15、25、35、45、55、65
7 号筏：7、17、27、37、47、57
9 号筏：9、19、29、39、49、59
2 号筏：2、12、22、32、42、52、62
4 号筏：4、14、24、34、44、54、64
6 号筏：6、16、26、36、46、56、66
8 号筏：8、18、28、38、48、58
3、提前 10 分钟关闭待出炉号的桥管阀体翻板，指挥加煤工打开
上升管及机焦侧加煤孔盖，清理加煤孔石墨和盖上沉积物，检查焦
饼成熟情况（规定一组（两座）焦炉同时打开上升管盖个数不超过
3个）。
4、按推焦计划表，根据不同的结焦阶段，调节翻板开度，方法是：
待出炉号提前 10 分钟关闭桥管阀体翻板，同时关闭下一出焦筏号
翻板的 3/4 ，关闭再下个出焦筏号翻板的 1/2（例：出 1号炭化室
焦时，提前 10 分钟关闭桥管阀体翻板，同时关闭 3号炭化室桥管
阀体翻板的 3/4，关闭 5号炭化室桥管阀体翻板的 1/2）以此类推，
严格执行。
5、按推焦计划表，准时发出摘门信号，摘门时必须机焦两侧同时
摘门，并控制每次出焦同一号炭化室机焦侧炉门敞开时间不超过 10
分钟（重点清理的炉门除外）。
6、接到推焦车准备推焦的信号后，检查拦焦车、熄焦车是否对位，
装煤车是否装好煤，待熄焦车发出接焦信号后，确认机焦两侧推、拦
焦车未对错炉门，方可发出推焦信号，并控制实际推焦时间与计划
推焦时间不超过±5 分钟。
7、发出推焦信号后，应站在出炉炭化室焦侧的上风侧，严密观察
推焦及导焦、接焦情况，出现故障立即吹响紧急哨，通知机侧停止推
焦，待故障排除后，再行推焦。
8、焦炭推出后，待机焦两侧炉门上好后，通知加煤车加煤，装煤
要装满（每孔炭化室的装煤量允许与规定装煤量偏差±150㎏）不
得缺角。
9、当煤斗内煤料下到 2/3 时，发出平煤信号，通知推焦车开始平
煤，平煤要平通，平煤后要保证炉顶空间 200~300㎜，使煤气流
畅通，平煤时间不超过 3分钟，要求在 10~15 分钟内完成全部操
作。
10、平煤完毕，发现装煤堵眼或平煤不通时，应通知推焦车重新
平煤。
11、平煤好后，用泥浆封住加煤孔盖，待小炉门关闭后，立即打
开桥管阀体翻板，同时盖好上升管盖。
12、焦饼发生难推时，应立即停止推焦，报告班长、查明原因，
待故障排除后，得到班长同意，方可二次推焦，三次推焦厂长必须
到场。
13、每天早班要试拉集气管放散，搬动桥管翻板，防止粘稠物绣
死。
14、停电、复电时，协助上升管工操作，使焦炉迅速恢复正常。
15、保持炉顶区干净卫生，特别是立火道周围要保持清洁，禁止
炉顶及炉盖上堆煤。
16、每周一白班检查加煤车、翻板等机械润滑情况，按规定注油。
（二）、特殊操作：
1、推焦、装煤时突然停电，要组织人员迅速将推焦杆、平煤杆退出，
将加煤车推离加煤孔，清扫炉口余煤，并用钎子摊平炉内煤，盖好
炉盖。
2、鼓风机停转时，要将正在推焦的炉号推完，并装好煤，协助上
升管工打开放散，如集气槽压力过大，可打开刚装煤号的上升管，
风机启动时，协助上升管工关闭放散及上升管。
3、下暴雨时要组织人员清扫炉顶积水。
二、安全规程:
1、出焦指挥时，指挥工必须站在焦侧上风侧，检查核对四大车的
对位情况，确认无误后，方可发出推焦信号。
2、严格执行哨声联络规定，未得熄焦车、拦焦车发出的准备接
接焦信号，严禁发出推焦信号。
3、严禁强行推焦或推生焦，推二次焦时，班长必须在现场指挥。
4、不关闭桥管阀体翻板，不准出焦。
5、严禁操作中将泥土、废砖、铁器等杂物掉入炭化室和燃烧室。
6、禁止装煤不平煤或半小时后补装煤。
7、因故延迟出焦，故障排除后允许加速推出已成熟的焦炭，但每
小时增推炉数不得超过两炉。
8、开启上升管盖、加煤孔盖、放散、清扫石黑，余煤等操作时，人
要站在上风侧以免扑火烧伤。
9、在炉顶操作或行走时，要注意加煤车的行驶方向，以防碰伤。
不准踩炉盖、倒走，以防掉入炉内。
10、严禁在各车轨道上坐卧休息。
11、严禁从炉顶向下掷物，以防伤人。
12、严禁从炉顶向侧装车跨越。
第二节、上升管工
一、操作规程：
（一）、一般操作：
1、提前 20 分钟到岗，参加班前会，点名考勤，听取本班生产任
务的布置护安全注意事项，了解上一班的操作，存在问题及待办工
作。
2、提前 10 分钟打开待出炉号的上升管盖，关闭桥管翻板，进
行上升管及桥管的清扫，打盖时要轻，防止猛打放炮，通一座焦炉
上升管盖打开数不得超过 2个，一组（两座）焦炉同时打开上升管
盖数不得超过 3个。
3、清扫上升管、桥管时，人要站在上风侧，用铁铲或规定工具除
去管壁上的石墨，焦油渣，但不得用力过猛，以防捣坏管壁及衬砖，
且保持上升管内经不小于 230㎜，桥管内经不小于 210㎜。
4、经常检查循环氨水喷洒情况，有堵塞喷嘴和喷洒不良现象，若
出现上述情况，立即关闭氨水喷洒闸阀，打开喷头，清理堵塞物，
恢复氨水喷洒，严禁氨水倒流炭化室而损坏炉体。
5、每班对集气槽底部的焦油渣清扫 1~2 次，保持集气槽底部不
留焦油渣。清扫时用高压氨水或蒸进行吹扫，吹扫完毕，应停止高压
氨水输送或关闭蒸气阀门，泄掉管内氨水或冷凝水。
6、随时观察集气槽压力或小放散管的放散情况，及时与风机工联
系，调节吸压力至正常。严禁集气槽负压操作，以观察小放散管冒煤
气为正压标准。
7、经常清理上升管盖及水封槽内的杂物，检查水封槽内水流情况，
不得出现因清理不到位，水封槽内无水使上升管盖不严，冒烟现象。
8、配合铁件、热修工做好承插口的密封及桥管喷洒各阀门的加油
润滑工作。
（二）、特殊操作：
1、当停电或风机停转时，要立即打开集气槽放散，降低炭化室和
集气槽压力，如压力仍高，可打开刚装煤炭化室的上升管盖，保持
集气槽压力不小于 12㎜水柱，炉顶各部位不准有明火，风机启动后，
逐个关闭放散及上升管，调节集气槽压力至正常。
2、停循环氨水及鼓风机时，应关闭结焦末期炭化室桥管翻板的
3/4，保持集气槽温度不大于 120℃，当集气槽温度超过 120℃时，
给集气槽内缓慢注入工业水，用以保持集气槽因温度急剧升降而变
形，当循环氨水恢复正常供应是，应先关闭补给水阀门。再缓慢打开
循环水总管阀门，然后逐个检查，各支管喷头的畅通情况，及时处
理堵塞喷头。
3、停风机、可不停循环氨水，停循环氨水时，必须停风机。
4、集气槽着火时，要维持集气槽正压，关闭清扫孔盖，并用灭火
器、蒸气或湿麻袋灭火。
二、安全规程：
1、严禁从集气槽向加煤车跨越。或从炉顶定向侧装车跨越。
2、桥管、集气槽清扫时禁止动火。
3、清扫桥管及喷头时，要先关闭支管阀门，防止氨水溢溅烧伤。
4、上岗前必须佩带好劳动保护用品，在平台操作室要站在上风侧，
且工具不得乱放，以防落下伤人。
5、高处作业时，应注意风力、风向变化及脚下障碍物。
6、炉顶行走时，随时注意加煤车行驶方向及打开的加煤孔，防
止撞上加煤车或掉入打开的加煤孔内。
7、严禁在各车轨道上坐卧休息。
第三节、顶装煤车司机
一、操作规程：
（一）、一般操作：
1、提前 20 分钟到岗，参加班前会，点名考勤，听取本班的生产
任务布置及工作安排，检查设备的运转是否正常，主动向上一操作
工了解当班所出现的问题及处理情况。
2、出焦前将装煤车开到煤塔下取煤，杂物要捡出，装满煤后，关
闭煤塔漏斗，等待装煤。
3、推焦完毕，在炉顶指挥工指挥下，将车开到待装煤炉号，确认
机焦侧上好炉门后，对准装煤孔开始加煤，先开焦侧煤斗，再开机
侧煤斗，以最快速度加煤，若下煤不畅，要用钢钎通煤，当煤下到
2/3 时，发出平媒信号，通知推焦车司机平媒，待装满煤后，关闭
闸板，将车开走。
4、严格按照 9-2 顺序装煤，装煤要均匀稳定，不缺角、不堵眼，
保证炉顶空间留 200~300㎜左右空隙，装煤量允许与规定装煤量
偏差±150 公斤。
5、装满煤料的加煤车，待装煤时不得停在炉顶，应停放在炉端、
间台上。

标签： #安全

摘要：

第一章焦炉基本知识第一节、焦炉的基本设计参数一、炉型：焦炉炉型为4×30孔99—Ⅲ型，其特点是，两分火道，煤气侧入，单热式焦炉，每座焦炉30个炭化室，31个燃烧室，横向蓄热式，燃烧室斜道等部位采用硅砖砌筑，蓄热室、炉顶采用粘土砖砌筑。二、设计参数：炭灰室全长6552㎜，有效长5872㎜，全高3040㎜，有效高2760㎜，平均宽340㎜，机侧宽330㎜，焦侧宽350㎜，锥度20㎜，炭化室中心距876㎜，有效容积5.51m³，立火道中心距351㎜，每个燃烧室立火道数：17个，其中机侧9个，焦侧8个，两组（四座）焦炉立火道总数为2116个。三、设计能力：年产机焦25万吨：年产煤焦油1.25万吨,每一...

展开>> 收起<<
XX焦化厂安全操作规程（汇编106页).doc

共107页,预览107页

还剩页未读， 继续阅读

温馨提示：66文库网--作为在线文档分享平台，一直注重给大家带来优质的阅读体验；让知识分享变得简单、有价值；海量文档供您查阅下载，让您的工作简单、轻松而高效！ 1. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。 2. 66文库网仅提供信息存储空间，仅对广大用户、作者上传内容的表现方式做保护处理，对上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不对下载的任何内容负责。 3. 广大用户、作者上传的文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。 4. 本站不保证、不承担下载资源内容的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

相关推荐

更多
立即下载
分类：行业资料 价格：1库币 属性：107 页 大小：288KB 格式：DOC 时间：2024-07-13

猜您喜欢

更多
/ 107
评分 收藏
分销
立即下载 VIP免费下载
客服
关注