12 道路运输生产安全事故专项应急预案

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道路运输生产安全事故专项应急预案

1.事故风险分析

根据公司《生产安全事故综合预案》对危险源的分析和评估，公司道路运输生产安全

事故主要有：车辆伤害、火灾两种事故类型。

1.1 可能发生的事故

1.1.1 车辆伤害事故：

是指车辆在运行过程中引起的碰撞、碾压、翻车、坠落等导致人身伤亡的事故。

1.1.1.1 引起车辆伤害的主要原因分析：

（1 ）人的因素：

驾驶员在不良生理、心理状态下驾驶，疲劳驾驶、超速驾驶等违法行为，对道路上行

人、车辆的动态采取应急措施不当；

台风、暴雨等恶劣天气，驾驶员违章行车；

GPS 动态监控人员未能对驾驶员尽到警示、告知的责任，放任驾驶员的违章行为。

（2 ）车辆的因素：

发班前、行车中、回场后检查不到位，未按期进行车辆维护保养，车辆运行里程长、

邻近报废、车辆整体技术素质较低。

（3 ）道路的因素

大部分省道及以下道路设计等级较低，路面线形较差、视距不良、交叉口较多、安全

设施不配套等；

郊区、乡镇道路交通状况较差，行人、摩托车横穿公路等违法现象较突出，摩托车、

拖拉机等机动车辆较多且技术性能不良。

（4 ）季节性因素：

夏季、秋初：

天气炎热，驾驶员易疲劳，车辆机件长时间在较高温度下运行，容易导致机械损坏；

受季节性台风暴雨等影响，较常发生道路滑坡、崩塌等各类地质灾害和路面积水等，

对行车安全造成危害。

1.1.1.2 事故发生的可能性和严重程度

交通事故发生可能性较高，在一年四季当中，尤以雨、雾、刮风季节居多；道路因素

中以事故多发路段、桥梁、急转弯、立交桥等复杂地面为主。

发生的交通事故危害严重，交通事故可能造成人员伤亡、车辆

损坏、建筑物受损以及波及周边社区人员人身安全和财产损坏。

1.1.1.3 事故影响范围

发生事故现场、停车场、运输道路以及周边社区。

1.2.1 火灾事故

1.2.1.1 引起车辆失火主要原因分析

（一）人的因素：

驾驶员未按规定检查车辆，车辆在运行中发生的故障未能得到及时排除；

车辆在发生事故后，应急处置措施不当；

乘客在车厢内吸烟，引燃车辆内易燃物；

（二）车辆的因素：

运输车辆线路、油路老化、车载电气设备短路，在运行过程中引起自燃；

（三）季节性因素：

夏季、秋初，天气炎热，车辆长时间高负荷运转。

1.2.1.2 事故发生的可能性和严重程度

油路、电路老话，火灾事故风险较高，可能造成人员伤亡、车辆损坏和财产损失。

1.2.1.3 事故影响范围

发生事故现场、停车场、运输道路以及周边社区。

2.应急指挥机构与职责

2.1 应急组织体系

益盛公司成立事故应急指挥部，以应对突发事故，主要负责人任总指挥，副总经理任

副总指挥。下设现场抢险组、后勤保障组和善后处理组。应急体系具体见下图：

总指挥

现场抢险组

后勤保障组

善后处理组

副总指挥

2.2 应急指挥机构及职责

应急指挥部设在公司办公室，日常值班室设在调度室。指挥部下设抢险救护组、后勤

保障组和善后处理组。

总指挥：由公司总经理担任。（当总经理不在岗位时，由在场的副总经理为应急总指

挥，行使指挥权）

副总指挥：由副总经理担任。

应急指挥部职责：掌握灾情、制定抢险救灾方案；发布抢险救灾指令；组织、协调力

量抢险救灾；向上级汇报灾情与求助；安排赈灾，制定生产恢复措施；灾后评估和总结，

并提出改进的意见和建议。

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标签： #安全 #应急预案

摘要：

道路运输生产安全事故专项应急预案道路运输生产安全事故专项应急预案1.事故风险分析根据公司《生产安全事故综合预案》对危险源的分析和评估，公司道路运输生产安全事故主要有：车辆伤害、火灾两种事故类型。1.1可能发生的事故1.1.1车辆伤害事故：是指车辆在运行过程中引起的碰撞、碾压、翻车、坠落等导致人身伤亡的事故。1.1.1.1引起车辆伤害的主要原因分析：（1）人的因素：驾驶员在不良生理、心理状态下驾驶，疲劳驾驶、超速驾驶等违法行为，对道路上行人、车辆的动态采取应急措施不当；台风、暴雨等恶劣天气，驾驶员违章行车；GPS动态监控人员未能对驾驶员尽到警示、告知的责任，放任驾驶员的违章行为。（2）车辆的因素...

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