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29 恶劣天气应急管理制度

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恶劣天气应急管理制度
为认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》，坚持“安全第一，
预防为主”的方针，进一步提高全员的安全意识和安全工作的责任
性，确保在遇到恶劣天气的情况下能采取积极的、主动的、行之有效
的预防措施来保障行车安全，根据企业的实际情况，特制定本制度。
一、加强恶劣气候情况下的组织领导。各级管理人员特别是安
全管理人员必须及时到岗，值班人员应及时与 GPS 路监控室、各运行
车辆等取得联系。及时了解和掌握恶劣天气的程度，探明道路状况，
并摸清各区域情况，联系各相关部门，做好配合工作后，再视情决
定运行车辆是否停运或推迟出车。
二、加强现场的安全管理。组织人员对运行的车辆进行逐辆安
全检查（包括灯光、雨刮、方向、制动等）。并对驾驶员逐个进行叮嘱，
做好现场安全教育，严格源头管理，杜绝任何违章违纪和车辆带病
行驶的情况出现。
三、根据各种气候变化的特点，要求驾驶员严格遵守各类恶劣
气候下的行车安全操作规程。由于雨、雪、雾天路滑，行驶中要做好
防滑工作，适当控制车速，不得任意打方向或紧急制动，以免引起
车辆横滑侧翻等事故。通过弯道时，除按规定减速、鸣号、靠边行驶
外，还必须慢打方向。遇有情况先慢、先让、先停，不得轻易使用紧
急制动，并加强对道路情况的观察，保持足够的安全距离，严格控
制车速，提前预防措施，礼让三先，严禁急刹，防止测滑，谨慎驾
驶，确保行车安全。必要时按“班线”编队发车，并由安全管理人员
带班上线。
四、场地管理人员要认真做好场地内车辆的按位、按序停放。
按公司调度协调在不超载的前提下科学的实施车辆安全行驶。严禁通
道内停放车辆，确保通道畅通，防止造成混乱或堵塞安全通道。
五、对超长途、夜班车要视情及时调整班次时间，必要时采取
停班。要严格按规定选配“思想素质好，技术过硬、作风严谨”的优
秀驾驶员担任，加强安全工作。
六、公司应对恶劣气候的行车准备要常抓不懈。配备足够的车
辆防冬设施，以防急需。
七、外地过夜辆及途中行驶的班车遇严重的恶劣气候时，必须
服从当地交通管理部门和公安民警的管理。并要及时与单位取得联系，
保持通讯畅通，严禁盲目行驶。
八、与气象台联系，及时了解气候变化情况，掌握变化动态，
做到心中有数。实施有效管理，安排好下一步的各项工作。
九、公司雨、雪、雾等恶劣气候要加强值班现场管理制度，认
真做好对驾驶员的传达、教育、落实工作，并对每个驾驶员通过教育
后要签名，做到一个不漏。把安全工作做到实处，做到不超载，不超
速行驶，不违章超车，不疲劳驾驶，对重点驾驶员落实专人帮教，
加强对重点车辆的监控力度。公司安管人员要扎实的做好安全教育管
理工作，排查隐患，落实安全防范措施。要做到仔细深入、不留死角。
让每位从业人员真正树立起安全第一的意识和法制观念。

标签： #管理

摘要：

恶劣天气应急管理制度为认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》，坚持“安全第一，预防为主”的方针，进一步提高全员的安全意识和安全工作的责任性，确保在遇到恶劣天气的情况下能采取积极的、主动的、行之有效的预防措施来保障行车安全，根据企业的实际情况，特制定本制度。一、加强恶劣气候情况下的组织领导。各级管理人员特别是安全管理人员必须及时到岗，值班人员应及时与GPS路监控室、各运行车辆等取得联系。及时了解和掌握恶劣天气的程度，探明道路状况，并摸清各区域情况，联系各相关部门，做好配合工作后，再视情决定运行车辆是否停运或推迟出车。二、加强现场的安全管理。组织人员对运行的车辆进行逐辆安全检查（包括灯光、雨刮、方向...

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