高速铁路桩基础施工专项方案（中铁）

VIP免费

3.0 2024-07-22 1 0 42.68KB 26 页 1库币海报

投诉举报

高速铁路桩基础施工专项方案（中铁）

一．编制依据和范围

1.1. 编制依据

1.2. 编制原则

1.3. 编制范围

二．工程概况

2.1. 工程简介

2.2. 主要的技术标准

2.3. 工程特点

三．建设项目所在地区特征

3.1. 自然特征

3.1.1 地形地貌

3.1.2 地层岩性、地质构造

3.1.3 河流水系、气象

3.1.4 工程地质及水文地质特征

3.2. 施工条件

3.2.1 交通运输情况

3.2.2 当地建筑材料的分布

四．施工组织安排

4.1 施工目标

4.1.1 质量目标

4.1.2 安全目标

4.1.3 环保、水保目标

4.1.4 文明施工目标

4.2 施工总体安排

4.2.1 施工队伍安排

4.2.2 施工组织机构

4.3 施工总平面布置及前期准备工作

4.3.1 施工总平面布置的原则

4.3.2 临时工程布置及规划

4.3.3 施工测量

五．施工方案、施工方法

5.1 钻孔桩桩基施工工艺与方法

5.1.1 钻孔桩施工工艺流程

5.1.2 钻孔前的准备工作

5.1.3 测量放样

5.1.4 钢护筒埋设

5.1.5 钻机就位

5.1.6 泥浆拌制

5.1.7 钻孔施工

5.1.8 终孔、验收

5.1.9 钢筋笼的制作与安放

5.1.10 安装导管、二次清孔

5.1.11 浇筑砼

5.1.12 桩身检测

5.1.14 施工过程中的保证

5.1.15 钻孔桩过程注意事项

5.2 挖孔桩桩桩基施工工艺与方法

5.2.1 挖孔桩施工工艺流程

5.2.2 施工测量

5.2.3 开挖

5.2.4 护壁支护

5.2.5 钢筋笼的制作与安装

5.2.6 浇筑混凝土

六．施工质量保证体系及措施

6.1 作业技术要求质量管理保证体系

6.2 质量保证措施

七．施工安全保证体系及措施

7.1 安全目标、安全方针及保证体系

7.1.1 安全目标

7.1.2 、安全方针

7.1.3 、安全保证体系

7.2 安全管理保证措施、制度及应急预案

7.2.1 安全生产综合保证措施

7.2.2 钻孔桩安全技术管理措施

7.2.3 人工挖孔桩安全技术管理措施

7.2.4 对周边环境的安全保护措施

7.2.5 人员及设备安全措施

7.2.6 施工现场安全管理制度

7.2.7 强化监督与检查制度

7.1.8 事故报告与处置

7.1.9 紧急事件应急救援预案

7.1.10 危险源的综合预防、控制措施

7.1.11 各危险源的具体预防措施

7.1.1 各种危险事故的应急措施

八．环保、水保措施

8.1 强化环保意识，健全管理机制

8.2 环境保护管理检查制度

8.3 施工环保、水保措施

九．文明施工保证措施

9.1 文明施工的目标

9.2 文明施工措施

9.2.1 健全体系

9.2.2 完善制度

9.2.3 落实措施

一．编制依据和范围

1.1. 编制依据

（ 1 ） XX 铁路公司发布的有关设计图纸和技术资料及施工合同。

（ 2 ）国家及铁道部现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安

全规程。

（ 3 ）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。

（ 4 ）我单位对现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交

通状况及施工环境等调查资料。

（ 5 ）我单位从事类似工程施工的经验、工法、技术力量、综合施工能力、

机械设备情况。

（ 6 ） XXXX 集团有限公司通过质量体系认证中心认定的《质量手册》和

《程序文件》。

1.2. 编制原则

（ 1 ）确保结构安全，主体工程质量“零缺陷”的原则。

（ 2 ）建立健全质量管理体系，确保满足高标准的质量要求，并满足高速、

重载列车开行的高安全性和舒适度的要求。

（ 3 ）确保施工机械配备先进性的原则，组织机械化、专业化施工。

（ 4 ）贯彻以人为本、安全第一、质量百年大计的安全施工原则。

（ 5 ）贯彻执行 ISO9000 （ 2000 版）质量保证体系、 OHS18000 职业

健康安全管理体系标准、 ISO14000 环境管理体系，保护自然生态及施工环

境。

1.3. 编制范围

该施工组织设计的编制范围：本合同段桩基开挖、浇筑检测等施工工序过

程。

二．工程概况

2.1. 工程简介

本标段我分部承建 A1 中桥， A2 大桥， A3 大桥， A4 大桥， A5 特大桥，

A6 特大桥， A7 中桥， A8 大桥 8 座桥梁，其中存在深基坑开挖施工和支

护工作。

2.2. 主要的技术标准

铁路等级： I 级

正线数目：双线

设计纵坡度： 5 ‰

牵引种类：电力

建筑限界 : 满足开行双层集装箱列车运输要求

2.3. 工程特点

本线路是 XX 省境内第一条时速 200km/h （预留 250km/h 条件）的高速

铁路，深基坑处理是一道重要的施工工序，也是安全控制重点，其主要特点

如下：

1 ）设计标准高。工程采用了高标准的基础沉降控制设计、严格的桥梁沉落

变形和梁体徐变控制标准。

2) 技术难点多。区域沉降、松软土基础、岩溶地质、侵蚀性环境工点多；

基础设施变形沉降标准严，观测评估周期长，控制调整难度大；桥梁梁体徐

变控制标准高。

3) 基础设施寿命长：桥梁设计寿命 100 年，采用高性能混凝土。

4) 外部建设条件困难。 XX 高原山区，所经区域经济极不发达，交通不便，

地材紧缺，将对工程推进产生较大影响。

三．建设项目所在地区特征

3.1. 自然特征

3.1.1 地形地貌

本标段桥梁所在地区地形起伏剧烈，属于典型的山岭重丘区，海拔高度 800

～ 930m ，山坡自然坡度约 10 °～ 45 °，植被发育。

3.1.2 地层岩性、地质构造

桥位地质表层覆盖粉质粘土，下层依次为灰质角砾岩、灰岩和粉砂质泥岩夹

灰岩。

3.1.3 河流水系、气象

本标段桥梁所经地区属亚热带湿润季风气候区，直接承受印度洋及太平洋水

汽补给。主要气象参数如下：

年平均气温 19.5 ℃ ，极端最高气温 39.5 ℃ ，极端最低气温 -3.7 ℃ ，年

平均风速 1.3m/s ，最大风速 17.0m/s ，年平均降雨量 1156.6mm ，最大

一日降雨量 172.2mm 。

3.1.4 工程地质及水文地质特征

该地区地形、地质条件极为复杂，区域地质作用剧烈，碳酸岩分布广泛，不

良地质特别发育，地质灾害发生频繁，类型众多。主要的工程地质问题有活

动断裂与地震、岩溶、滑坡、危岩落石与岩堆、顺层、砂土液化等不良地质

现象，以及人工弃填土、软土、松软土、膨胀岩土、红黏土等特殊岩土。桥

址位置地下水主要有第四系孔隙水，基岩裂隙水及岩溶水三类。

第四系孔隙水：主要赋存于第四系松散层中，主要由大气降水补给，水量随

季节变化，埋深不等，局部有小泉或湿地分布。

基岩裂隙水：主要赋存于碎屑岩的节理裂隙及构造破碎带中，其富水性受区

域构造形态、基岩节理裂隙发育程度及完整性控制，主要受大气降雨补给。

岩溶水：主要发育于碳酸盐岩地段，水量较丰富，分布不均匀，受岩溶发育

形态及程度控制，接受大气降雨补给。

3.2. 施工条件

3.2.1 交通运输情况

本标段桥梁均临近乡村道路，桥位大部分属于高山峡谷地段，人口密度相对

较小，地方道路不发达，需设置相应的便道到相关桥梁深基坑位置。

3.2.2 当地建筑材料的分布

本标段各桥工点附地材供应较多，材料能基本满足施工要求。

四．施工组织安排

4.1 施工目标

4.1.1 质量目标

（ 1 ）按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率

达到 100% ；

（ 2 ）单位工程一次验收合格率达到 100% ；

（ 3 ）开通验收速度不低于 1.1 倍列车设计速度目标值；

（ 4 ）在合理使用和正常维护条件下，桥梁工程结构的施工质量，应满足设

计使用寿命期内正常运营要求。

4.1.2 安全目标

1. 生产安全 : 杜绝生产安全一般及以上事故。

2. 铁路交通 : 杜绝因建设引起的一般 B 类及以上事故；遏制因建设引起的一

般 C 类以下事故。

4.1.3 环保、水保目标

1. 无集体投诉事件，环境监控达标。

2. 环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使

用”。

4.1.4 文明施工目标

现场管理满足《铁路建设项目现场安全文明标志》、《铁路建设项目现场管

理规范》和标准化管理要求。

4.2 施工总体安排

4.2.1 施工队伍安排

我分部内 8 座桥梁工分 3 个桥梁架子队。负责相应单位工程或工点桥梁施

工。

4.2.2 施工组织机构

项目经理部由领导层和职能部门组成，项目分部设项目经理 1 人、项目副书

记 1 人、项目副经理 1 人、总工程师 1 人。设置综合管理部、施工管理

部、计划财务部、安全质量部、物资设备部共五个职能部门和一个工地试验

室。

4.3 施工总平面布置及前期准备工作

4.3.1 施工总平面布置的原则

施工平面布置必须满足经济、实用、尽量靠近施工工点、方便管理、便于劳

动力、机具设备和材料等调配、安全、环保的原则。

4.3.2 临时工程布置及规划

4.3.2.1 作业队驻地建设

为方便施工协调、现场管理和对外联络作业队办公室、材料库设在工程点

附近。

4.3.2.2 施工便道

桥梁工程根据需要修筑大于 5m 宽施工便道，同时充分利用现有路网实现全

段范围内便道贯通。

4.3.2.3 施工用电、用水

本工程所经地区电力设施发达，施工用电采用专用电力线路供电为主、自发

电为辅的供电方法。

施工可利用经检测合格没有侵蚀性的地表水或自来水。

4.3.3 施工测量

交桩后项目经理部精测队按设计提供的施工设计资料，对线路中线 GPS 控

制桩、水准点高程进行复测。复测结果报经监理和发包人批复后，组织定位

放线，布设精密导线网、水准网，埋设永久桩和护桩。

五．施工方案、施工方法

5.1 钻孔桩桩基施工工艺与方法

根据各桥施工图纸，采用陆上钻孔桩施工，桩机选择冲击钻机型，

5.1.1 钻孔桩施工工艺流程

钻孔桩施工工艺流程图见图 6.1.1 ：

5.1.2 钻孔前的准备工作

平整场地，清除地表杂物，挖除地表层软土，夯压密实。陆地地段进行场地

平整施工 , 采用挖掘机来回碾压平整，使钻机安装平稳，确保钻进中不产生

位移和沉陷。

每 2 个墩之间设一个临时废浆沉淀池，共设置 8 个临时废料沉淀池，临时储

存钻孔桩产生的废浆。废浆在临时废浆沉淀池沉淀后及时清理到指定的区域

排放。

布设好施工便道，设置供电及供水系统，制作钢护筒，泥浆的制备及泥浆循

环系统的准备工作，安排导管水密试验和准备钻孔机具等。

5.1.3 测量放样

首先平整场地，清除地表杂物，挖除地表层软土，夯压密实。同时，对设计

单位提供的坐标基点、水准基点及其测量资料进行检查、核对，引入工地。

然后采用全站仪根据设计测量出各钻孔桩的中心位置，钻头或钻杆中心与护

筒中心重叠。在护筒外围设置 2 ～ 4 个护桩，用水泥砂浆加固，设置明显标

志，随时用交会法测出桩中心位置。桩位放样，按“从整体到局部的原

则”进行桩基的位置放样，进行钻孔的标高放样时，应及时对放样的标高进

行复核。采用全站仪准确放样各桩点的位置，使其误差控制在规范要求内。

文档加载中……请稍候！
如果长时间未打开，您也可以点击刷新试试。

亲！下载文档到电脑，查找使用更方便

开通VIP 海量精品免费下载，VIP免费文档当前共计100000+，合计每篇下载不到2厘

1 库币 0人已下载

直接下载 VIP免费下载

摘要：

高速铁路桩基础施工专项方案（中铁）高速铁路桩基础施工专项方案（中铁）目录一．编制依据和范围1.1.编制依据1.2.编制原则1.3.编制范围二．工程概况2.1.工程简介2.2.主要的技术标准2.3.工程特点三．建设项目所在地区特征3.1.自然特征3.1.1地形地貌3.1.2地层岩性、地质构造3.1.3河流水系、气象3.1.4工程地质及水文地质特征3.2.施工条件3.2.1交通运输情况3.2.2当地建筑材料的分布四．施工组织安排4.1施工目标4.1.1质量目标4.1.2安全目标4.1.3环保、水保目标4.1.4文明施工目标4.2施工总体安排4.2.1施工队伍安排4.2.2施工组织机构4.3施工总平...

展开>> 收起<<

高速铁路桩基础施工专项方案（中铁）.docx

共26页,预览26页

还剩页未读，继续阅读

温馨提示：66文库网--作为在线文档分享平台，一直注重给大家带来优质的阅读体验；让知识分享变得简单、有价值；海量文档供您查阅下载，让您的工作简单、轻松而高效！ 1. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。 2. 66文库网仅提供信息存储空间，仅对广大用户、作者上传内容的表现方式做保护处理，对上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不对下载的任何内容负责。 3. 广大用户、作者上传的文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。 4. 本站不保证、不承担下载资源内容的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

高速铁路桩基础施工专项方案（中铁）

相关推荐

猜您喜欢

举报选择: