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【安全环保消防资料】桥梁七类事故案例分析

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桥梁七类事故案例分析
分 类 事 故 案 例
一
重 大 事 故 案 例
二
事 故 教 训
三
目录
桩 基 及 深 基 坑 事 故 （ 8例 ）
1
桥 墩 事 故 （ 7例 ）
2
支 架 事 故 （ 1 4 例 ）
3
移 动 模 架 事 故 （ 2例 ）
4
悬 臂 灌 注 事 故 （ 6例 ）
5
起 重 机 事 故 （ 4例 ）
6
一、分类事故案例
其 他 事 故 （ 2例 ）
7
泥浆比重超标，导致：
护壁过厚，孔壁摩擦系数
小，不能满足承载力要求。
造成返工！损失 20 万！
事故 1
事故 2
〉襄樊某桥 φ2.4m 桩，
h=70m ，旋转钻机
钻头掉入孔底，潜水
工下潜打捞，因控制
管线与钻杆扭结，窒
息死亡！
事故 3
〉透水桩 ，干封混凝土，造成废桩，冲击造孔，损失 10 万。
抽水
透水 ！
水已抽干
！
透水
泥、砂、混凝土
的混合物
透水 ！透水 ！
干封混凝土
广州某桥钻孔桩成桩后，
业主方采用激震法检测认
为优良；
施工单位采用超声波法检
测认为地表以下 2m 处有
局部露筋，开挖后，果然
有局部缺欠，经修补后验
收。 此后业主对该桥质量
免检。
事故 4
北京某桥钻孔桩桩头下
没有粗骨料
由于商品混凝土坍落度
超过 24cm ，运距远，造成
混凝土内粗骨料下沉，而桩
顶预留超灌高度不足以将浮
浆浮至桩头部位，导致这种
现状。
处理办法：
继续向下凿，直至正常
为止。
结果：凿下 40 至80Cm
即正常。
事故 5
事故 6
东莞某桥 φ1.6m 钻孔桩成桩后，
检测发现桩底有 1m 沉砂！
原因：清孔不彻底； 泥浆池内有
沉渣；
清孔完成—封混凝土的时间过
长，封底前，没有再进行检测
沉 渣厚度。
处理方法： 冲击造孔，重新成桩。
损失 10 万元。
汉江某桥 φ2.4m 钻孔桩
断桩
原因：护筒没有打入不
良地质层，导致
封底灌注混凝土
过程中局部塌
孔，造成断桩。
处理方法：
特制包径钢护
筒，打入原桩外
围，重新成桩。
事故 7

标签： #安全 #消防 #环保

摘要：

桥梁七类事故案例分析分类事故案例一重大事故案例二事故教训三目录桩基及深基坑事故（8例）1桥墩事故（7例）2支架事故（14例）3移动模架事故（2例）4悬臂灌注事故（6例）5起重机事故（4例）6一、分类事故案例其他事故（2例）7泥浆比重超标，导致：护壁过厚，孔壁摩擦系数小，不能满足承载力要求。造成返工！损失20万！事故1事故2〉襄樊某桥φ2.4m桩，h=70m，旋转钻机钻头掉入孔底，潜水工下潜打捞，因控制管线与钻杆扭结，窒息死亡！事故3〉透水桩，干封混凝土，造成废桩，冲击造孔，损失10万。抽水透水！水已抽干！透水泥、砂、混凝土的混合物透水！透水！干封混凝土广州某桥钻孔桩成桩后，业主方采用激震法检测...

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